Jaecoo J6 интересен тем, что его начали собирать на бывшем заводе General Motors под Санкт-Петербургом, переименовав в Jeland J6.
Jaecoo J6 по цене от 2 290 000 руб., предлагали на период теста в трех комплектациях: младшая «Актив», «Комфорт» (2 499 000 руб.) и «Престиж» (2 649 000 руб.).
На старте Джейку J6 в нашей стране – с 1,5-литровым турбомотором на 147 л. с. (210 Нм), в связке с 6-ступенчатым роботом (6DCT). Поговаривают, что на нашем рынке должен появиться полный привод – с теми же мотором и коробкой. Но эта версия наверное будет согласовываться с планами выпуска Jeland J6. Турбомотор эко-класса Евро-6 «переваривает» 92-й бензин. В нашем тесте мы его и заливали. Сколько израсходовали на нашей стандартной трассе смотрите здесь в нашей таблице (результаты замеров расхода топлива и электричества всех протестированных автомобилей на фирменном круге - здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg).
Jaecoo J6 имеет дорожный просвет в 176 мм, в салоне - «подрезанный» снизу руль, центральный тоннель без традиционного рычага КПП, а также компактная цифровая приборная панель. Начиная с базовой версии «Актив», новый Jaecoo J6 комплектуется зимним пакетом и имеет бачок омывайки увеличенной емкости.
Длина Джейку J6 — 4509 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм; колесная база — 2610 мм. Джеланд J6 имеет те же размеры.
Хронометраж видео:
00:15 технические характеристики – графика.
00:53 Проверка системы стабилизации.
02:07 Обзор со стороны днища.
03:46 Перекос кузова – проверка.
04:11 Ход подвески.
05:29 Клиренс.
05:54 Замер расхода топлива, заливаем 92-й бензин.
06:36 Эргономика водительского места.
12:31 Итог по расходу топлива.
13:34 Задний ряд.
15:27 Багажник.
17:48 Итоги обзора.
